Ninebot---l

From Clark Wiki
Jump to navigation Jump to search

รีวิวหูฟังไร้สาย Fender PureSonic ตัวเล็ก เสียงไม่เล็ก ในราคา 3,590 บาท Featured Posts / เที่ยวมาแล้ว / แบ่งปันความเห็น ยังไงถึงจะเรียกว่ายุค 4.0?
โหดสุดก็แถวๆ ถนนนราธิวาสราชนครินทร์ ที่ฟุตบาธกว้างและยาวดี แค่ดันมีต้นไม้ปลูก มีเสาไฟฟ้า มีสะพานลอย มี​โน่นมีนี่เต็มไปหมด แถมสภาพฟุตบาธก็ไม่ค่อยดีอีกต่างหาก ขี่ๆ ไปเนี่ย อิฐแต่ละก้อนที่ปูไว้ดังกึกๆ น่ากลัวชอบกล แล้วถ้าเอา สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า ไปขับขี่บนถนนล่ะ ไหวไหม?
Next story Singha Ventures เมื่อ สิงห์​ คอร์เปอเรชั่น พร้อมลงทุนสตาร์ทอัพไทยให้ไประดับโลก Previous story รีวิว EnGenius Mesh Router EMR3000-KIT ชุดเครือข่ายไร้สายในบ้าน เซ็ตง่ายสุดๆ
รถ เข็น แบบ พก พา
ไม่ใช่ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า ทุกตัวจะเหมาะสำหรับการใช้งานเดินทาง หลายคนอาจจะเคยเห็นพวกสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าแบบที่ราคาไม่ถึง 5,000 บาทอะไรแบบนี้ แล้วอยากจะเอามาใช้ขี่เดินทางเชื่อมรถเมล์ รถไฟฟ้า ต่อเรือ ไรงี้ บอกก่อนว่าพิจารณาให้ดีๆ นะครับ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าบางแบบเนี่ย มันเหมาะสำหรับเอาไว้ขี่ในหมู่บ้านจัดสรร ในสวนสาธารณะ มากกว่าที่จะเอาไปใช้ขี่เดินทางแบบจริงจังนะครับ ส่วนนึงเป็นเรื่องของความเร็วครับ ก็ต้องดูว่ามันวิ่งได้เร็วสูงสุดเท่าไหร่ ถ้าให้ผมแนะนำ หากคิดจะเอาไปขับขี่เพื่อเชื่อมต่อการเดินทางแบบผม ความเร็วควรจะวิ่งได้ กิโลเมตรต่อชั่วโมงครับ ความเร็วระดับนี้จะเร็วกว่าจักรยานทั่วๆ ไป แต่ก็ยังช้ากว่าพวกจักรยานที่พวกนิยมปั่นไปทำงานเขาใช้กัน ขนาดและชนิดของยางที่ใช้กับ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า อันนี้บอกได้เลยครับว่าแม้จะไม่สำคัญยิ่งยวด แต่มันส่งผลต่อประสบการณ์ในการขับขี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าจริงๆ ในฐานะที่ขับขี่มาแล้วเกือบพันกิโลเมตร หากสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าไม่มี Shock suspension หรือ Shock absorbsion ละก็ หึหึ ขับขี่แต่ละทีนี่แบบว่า สะเทือนทุกความรู้สึกจริงจัง แต่ถึงแม้ว่าจะมี Shock suspension หรือ Shock absorbsion แล้วก็เหอะ ก็ตอบยากว่ามันจะช่วยได้มากน้อยแค่ไหนครับ ถ้ายี่ห้อดีๆ หน่อยก็ช่วยได้เยอะแหละ แต่ถ้ายี่ห้อแบบดีไซน์จีนมากๆ (แบบของผม) ถึงจะมีแล้ว ก็ช่วยได้ไม่มากครับ ถ้าเจอผิวถนนเรียบๆ เนี่ย เราจะไม่รู้สึกอะไรหรอก แต่เราก็รู้ๆ กันอยู่ว่าถนนในประเทศไทยจำนวนไม่น้อย มันไม่ได้ราบเรียบขนาดนั้น … ใครที่ขับรถยนต์น่ะ อาจจะไม่รู้สึก ใครที่ไม่เคยขี่มอเตอร์ไซค์ หรือ ขี่จักรยานออกถนนใหญ่ ก็อาจจะไม่รู้สึกเช่นกัน แต่บอกได้เลยว่า สภาพผิวถนนของประเทศไทยนี่แย่มากๆ
ไฟ LED นี่อย่าคิดว่าจะสว่างทุกรุ่นทุกยี่ห้อนครับ ดูรูปด้านล่างนี่ คือสภาพกลางคืนตอนที่ยังไม่เปิดไฟหน้าของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าครับ มืดขนาดนี้ ขับขี่ไม่รุ่งแน่นอนนะครับ มองทางไม่เห็น อันตรายตายชัก พอเปิดไฟหน้าแล้วก็กลายเป็นแบบนี้ ภาพถ่ายอาจจะมืดไปหน่อย แต่ความสว่างมีอยู่ประมาณนึงนะ มันสามารถช่วยให้เราขับขี่ตอนกลางคืนได้ แต่ไม่ได้ถึงกับทำให้เราขับขี่ได้ดีในระดับตอนกลางวันนะครับ ยังต้องขับขี่ด้วยความระมัดระวัง แต่ถ้าจะให้ดี ซื้อไฟหน้ามาติดตั้งเพิ่มก็ได้ครับ ไฟท้ายก็สำคัญครับ เพราะว่าตอนกลางคืนจะช่วยให้รถที่ขับขี่มาด้านหลังเห็นเรา แต่เห็นพลาสติกสีแดงๆ เนี่ย อย่าคิดว่ามีไฟท้ายนะครับ มันอาจจะแค่ ทำให้เหมือนว่ามีเฉยๆ … ลองเช็กๆ ดีๆ ด้วยว่าไฟท้ายมันเปิดได้จริงหรือเปล่า แต่ซื้อคันที่ไม่มีไฟท้ายมา ก็สามารถหาซื้อไฟแดงๆ มาห้อยหลังเราได้นะครับ พับเก็บง่ายแค่ไหน หรือพับไม่ได้เลย? การพับง่ายหรือยาก ส่งผลอย่างมากโดยเฉพาะกับคนที่เน้นใช้เชื่อมต่อการเดินทางครับ แบบว่าขี่ๆ อยู่แล้วเห็นรถเมล์ที่อยากจะขึ้นมาพอดี พับเก็บได้ไวก็สะดวกครับ เอาสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ามาขี่บนฟุตบาธเหมาะไหม? จริงๆ ก็ไม่เหมาะครับ เพราะฟุตบาธเอาไว้ให้คนเดินครับ เอาพวกนี้มาขี่มันไม่เหมาะเท่าไหร่ แต่หากขี่แบบไม่เร็วมาก หรือ ฟุตบาธมันโล่งๆ ละก็ มันก็ยังเป็นสีเทาๆ ล่ะมั้ง (ผมเองก็ขึ้นฟุตบาธในบางที) สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ามันเหมาะสำหรับการสลับเดินทางบนถนนแล้วแว้บขึ้นฟุตบาธบ้างเวลาที่เจอรถติดหนักๆ ไรงี้
แฮนด์พับได้หรือพับไม่ได้ ถ้าจะขับขี่ตอนค่ำหรือกลางคืน อย่าลืมไฟหน้าและไฟท้าย พวกสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าจะมีไฟหน้าแบบ LED มาให้ด้วย ความสว่างก็ประมาณนึงครับ แต่ละยี่ห้อมีความแตกต่างกันออกไป ถ้าคิดว่าเผื่อต้องใช้ขับขี่ตอนกลางคืนด้วย ไฟหน้าสว่างๆ นี่จำเป็นมากนะครับ เพราะแม้เราจะขับขี่ด้วยความเร็วแค่ กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่ถ้าเกิดสะดุดหลุมละก็ คว่ำเอาได้ง่ายๆ เช่นกัน
มีนาคม 5, 2018 ที่ 23:32 พฤษภาคม 17, 2018 ที่ thirteen:30 ผมชื้อ Nineboot es 2 จากจีนมา ราคา บาท มันแตกต่างจาก USAที่ขายในไทย ราคา27000 บาท ยังไงครับพอทราบมั้ยครับ (เฉพาะการใชงาน) พฤษภาคม 17, 2018 ที่ 19:44 Ninebot ES2 นี่ผมยังไม่ได้ลองครับ … แต่ปลายเดือนเดี๋ยวร้านเขาจะส่งมาให้ลองขี่สองสัปดาห์ ไว้ได้ขี่จริงจังแล้ว จะมารีวิวให้อ่าน แล้วเทียบกับ MONOWHEELair ด้วย ใส่ความเห็นยกเลิกการตอบ ซีรี่ส์น่าสนใจ
ถ่ายภาพสวยด้วยสมาร์ทโฟน มือใหม่หัดใช้ QNAP NAS ว่างๆ ก็เอา Linux มาหัดเล่น บล็อกที่คุณอาจสนใจ รีวิว Vernee X สมาร์ทโฟนจอ 6 นิ้ว แรม 6GB ราคาต่ำกว่าหมื่น Featured Posts / รีวิว / เที่ยวมาแล้ว รีวิวทัวร์ตุรกีโดย Yoso Travel แบบ 10 วัน eight คืน
คุณอย่าคิดว่าจะเฟี้ยวฟ้าวสุดสวิงริงโก้ได้เหมือนพวกมอเตอร์ไซค์ล่ะ เพราะว่าความเร็วของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้านี่มันแค่ระดับอย่างมาก 25 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเองนะ เอามาขี่บนถนนน่ะได้ แต่ต้องไปอยู่ริมถนนเกือบชิดฟุตบาธเลยนะครับ จะได้ปลอดภัย แต่ก็ต้องคอยระวังด้วยเช่นกัน เพราะเราอาจจะเจอพวกฝาท่อที่มันจะทำให้เราสั่นระริกได้ หรือไปเจอสภาพถนนย่ำแย่ในหลายๆ พื้นที่ของกรุงเทพมหานคร … หรือจริงๆ พูดว่าสภาพย่ำแย่ในทุกพื้นที่เลยจะดีกว่า โดยเฉพาะตรงริมๆ ถนนครับ มาเจอตรงนี้ ชะลอความเร็วด่วนนะครับ ไม่งั้นล้มแน่ จะให้ดีที่สุดคือ เลือกขี่เฉพาะเส้นทางที่เราคุ้นเคยครับ เพราะเราจะรู้จักสภาพถนน และนิสัยการขับขี่ของรถราแถวๆ นั้นครับ เช่น แถวๆ ถนนท่าพระอาทิตย์ มันมีเลนจักรยานให้ แต่มักจะมีรถยนต์มาจอดขวางเสมอๆ และที่ต้องระวังคือพวกตุ๊กตุ๊กที่นึกจะปาดเข้าข้างทางก็ปาด เป็นต้น และสุดท้ายขอแถมอีกสองเรื่องครับ คือ … สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ ไม่ได้ออกแบบมาให้กันน้ำจริงจังนะครับ มันกันน้ำกระเซ็นได้ ขี่ตอนฝนตกปรอยๆ พอไหว แต่ถ้าฝนตกหนัก หรือมีน้ำท่วมขัง งดขี่ได้เลย (ฤดูฝนนี่พับเก็บไว้ในบ้านเหอะ) พื้นผิวที่เหมาะสำหรับการขับขี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าคือ พื้นผิวแข็งๆ ประมาณนึง ถ้าไปเจอดินร่วนๆ ดินแฉะๆ หรือ พื้นกรวดที่เต็มไปด้วยกรวดและเศษหิน ไม่เหมาะอย่างแรงนะครับ พื้นดินลูกรัง เลี่ยงได้เลี่ยงเช่นกัน ถูกใจช่วยแชร์หน่อย
ดูเนเธอร์แลนด์ก่อนสิ ถูกใจกด Like เพจกันซักนิด > ถูกใจกด Like เพจกันซักนิด ติดตามกันบน Twitter ผู้ใหญ่ใจดีสนับสนุนบล็อก สับตะไคร้ติดตามบล็อก กรอกอีเมลของคุณ แล้วคลิกปุ่มสับตะไคร้ เพื่อรับอีเมลทันทีที่มีบล็อกตอนใหม่